ピストンウエイトと慣性の方向

実は、というかこちらも当たり前すぎてのお話ですが、

Ｖ型エンジン同軸クランクのピストン重量合わせの意味は。

ありませーん。

といったらがっかりしますか。

意味ない！

が～ん！

マルチエンジンのセオリーが当てはまらない

という話です。

そりゃそうです想像すればだれだって理解ができます。

もちろん何グラムもずれているというのはへりくだってます。

たとえ２気筒が互いに違う慣性だろうと、「合計」での仮想ウエイトでのバランシングですから、

それでいいことになります。

作業者に解釈の変更が必要になるわけです。

進行中エボ、準備が整いましたので一気にリーチです！

BIG VALVES

実は、というか超がつくほど当たり前でしょうからいうのもアレなんですが。。。

ＮＡ（負圧）エンジンは、大気の吸入量は何をどうしようが。。。

「変わらない」

と言ったらがっかりしますでしょうか。

さらに「絶対」もつきます。

非常によく聞く、「多く空気を入れたい。」

というのがそもそも勘違い＆間違えているわけでして。。。

シリンダー容量以上は絶対入らないんですね。

「ただ、」

このただというのが非常にミソでして。。

結局ブン回しても毎秒５０００回転なら１３４０でんーとなんぼだ。

毎秒３３５０リッターと、吸気した量は４ストなら2対１ですからこうなります。

「フローとガス交換」

これがものすごく重要項目だったりしてからに。

ポート研磨より重要というのももう定番化してますがバルブの当たり。

動画で見れるというのがミソかもしれません。

安田ボーリングマシン

ボーリングマシン導入いたしました。

外注先で見慣れたマシン

しかし外注先より主軸が太く、動力電源。

使い方は知っていたので設置と冶具作りでいきなり掘れます。

芯をひろうのが超楽です。

さっそくボーリング、ホーニングと垂直下面のお話もいただきましてこれから大活躍します！

ＥＶＯも進行中！

おそろしいｗ

残業タイヤ交換

もう帰ろうと思ったくらいの夜、飛び込みでタイヤ交換依頼！

なかなかしぶいタイヤ！

ちっさ！！ｗ

復旧作業

さて。。。

とてつもなく寒いです。。。。

マイナス３０くらい。

８時から外でごそごそやってますが、鼻毛は痛いし耳も取れちゃうんじゃないかと思うくらい。。

しかし朝から頑張ってますが本日午前中工場開けれなくなりました。

自宅前にてタイヤショベル不動、ハイエースも不動。。

復旧させますので午前中不在です。。。

とほほ。



寒いと言ったらこの男↓

キグナス氷河

アラ４直撃のダイヤモンドダストでございます。

ＥＶＯ

９８ＥＶＯの現実。

ガスケットパキパキなんて当たり前。

９８もこうです。

ナックルケース↓

こちらはFULL TUNNING！

グリプタル　レッドエナメル

なんかかっこいいｗ

ボーリングマシン

これはもうこの機を逃すと２度と手に入らない、安田のボーリングマシン

機械自体もベリーレアで、中ぐり寸法範囲もぴったり。

ずっとオークションなどで検索かけてたんですがほぼでないのと、でても寸法少し違ったり、

ほとんどあきらめてたんですけど。。。

以前も何度か別件で問い合わせてる大阪の機械屋さんからでて即決めました。

掘らなきゃいけないのが何台もありますから、はやいとこものにしないとねｗ

ナックルからエヴォ

ＯＨ＆ＴＵＮＥのエボモーター本日おろしました。

今月中に仕上げます。

さてＯＨ後の↓

ナックル

朝から晩までずぅ～っとかけっぱなし。

エンジンは止めることなく止まることなく、ガソリン足し足しで約８時間ほど。

エボモーターおろしてる間も、外でタイヤショベルのってる間も、ずぅ～っとかけっぱなしですが、
たったの一度もぐずらず、ぷしゅんなんていって止まることもなく。

かなりばっちりな仕上がりだと思ってます。

次から次へ行きます！

明日も早いので本日はもう寝ますだすです。

おやすみなさいませぐーすかＰｗ

ナックルヘッド

おはようございます。

本日は朝からアイドリングさせ２時間目

先ほどファーストオイル抜き情報収集しました。

異音もなくプスンと停止することもなく順調に２時間こなしました。

その間で掃除と帳簿終わらせまして気持ちよくお弁当くえます。

ナックルヘッド

本日も朝

朝最高！


初爆速攻いただきまして、キック３発くらいでアイドル頂いちゃいました。




お知らせ

明日お休みいただきます。

ナックルヘッド

今日も朝！

朝最高！

さてほぼ完了してあとは些細な部品待ちです。

載せました！

さてこちら↓

ナックルヘッド用

トレット＆オズボーンにスペシャルオーダーのフライホイール到着！

泣く子も黙る４と１/2！

114.3mmストローク！

強～烈ストローカー！

これがナックルだってんですから目玉飛び出ます。

しかもケースはボンネビルケース！

ベリーコアなパーツで、フルチューンっす！

ホイール到着前から想定していた問題はありませんでした。

作業はまだ先ですが、知るだけでもと思いまして↓

ふむふむ

見えてきた見えてきた！

たのすぃ～！

お知らせ

申し訳ございません、日曜日お休みいたします。

歳

今日もかーちゃん弁当首朝！

午前中陸運支局でディーラー時代の先輩メカニックに偶然遭遇！

１８の時だから、２３年前とかウケル。。

お互い２度見。ｗ

僕はすぐ退社して民間へGOしましたが、先輩もやめて今は缶コーヒー屋さんですって。

お互い歳とったねーなんてOLみたいにおしゃべりしましてｗ

たのしゅうございました。

随分昔のお話しまして、歳とったなーと思いました。

ナックルおまけ動画

ビフォー１００の４くらい



アフター１００の１以内

ナックルヘッド

今日はいつも通りに起きましたが、朝まさかのまさかでトラブル発生！

お店に到着したのが９時５０分。

。。。。。。

むむむ

これはいかん！

とは言いつつもしかたない事情でした。

まず手が汚いと思った人正解。

１０ポイント

色を剥がすと修理痕。

いつ割れたのかな～

ロマンチックがとまらない。ｗ

今日はナックルをほぼ終わらせました。

※未到着パーツ１個ありますが、事実上完成といってもいいレベルです。

今朝受け取って本日発送！

トランスも発送しました。

お知らせ

明日車検のため午前中不在です。

１ラウンド予約なんで戻りは１１時くらいです。

明日も早い！

がんばりますぅ！

ナックルヘッド

本日もかーちゃん弁当首からぶら下げて朝！

初期↓

ガスケットも含めたカムのスラストを合わせる。

と、例えばこんな当たり前すぎることをいちいち書くと、小僧感。

いろんな専用工具があるだす。

リーム＆ホーン

実はまだ部品待ち有りです。

任務完了はすぐです。

実作業はあと一日いらないです。

次々行きます。

かなり次々行きます。

ナックルヘッド

本日もかーちゃん弁当首からぶら下げて朝から作業！

朝最高！

夜は１１時には夢の中だすけど。

ハウトゥーググられるの嫌なんで言葉少なめにｗ

とても考えて組んでいるということは確かです。

ボーリングマシン導入いたしましたので、

内燃機関にかかわるすべての作業を自社にて行えるようになりました。

よーそこの若けーの

今日も朝から夜まで。

この時間帯の作業かなり気に入りました。

速度が全然違う。

午前中ヘッド組み上げまして厄介な方（R）を終わらせました。

で、腰下ピニオンブッシュ＆カムブッシュのラインリームとノックの打ち付け、

オイルラインの穴あけその他解説するものつまらないあたぼーな作業して、
いよいよクランクのスラスト調整。

心してかからねば精神が持たない＆昼ちょうどということで弁当たいらげてからｗ

１００の４０と大外れから（０．４

１００の１５まで追い込みました！

いいですねこれ、動画でみる精度

私どもの世界では所詮１００分台ですが言うほど簡単ではないんですね。

何度もケース組んで、ばらして。。。

頑張りました！

フロントフローチングとリアフローチング確認。

最近お昼休みにYOUTUBE観てるんですが、

以前隊長に教えてもらった竹原ピストン観ました。


泣きました。


毎日真っ黒になって頑張ってます。

続 ナックルヘッド

本日もかーちゃん弁当首からさげて朝８時半

さてお店行こうとしたら寒さでバッテリーがポアしてました。

朝っぱらから自宅前で充電ｗ

部品で困って隊長に相談したら、すぐに情報がきました。

すごいｗ

仮組み

どこをどうみても幾何学が現代風ではないだす。

いろいろ書こうと思ったんですが、だめだ眠いｚ

明日も早いので早々に寝ます！

おやすみなさいませ

バルブのお仕事

ガイドつくって圧入

３面で切ってエトセトラ

当たりの確認

ズボンで拭くなｗって思った人は正解。

完璧だす。

オイレス６００

ナックルヘッド　ガイド制作

１５日お休みいただきます。

ナックル ストローカー ＆ グリプタル レッドエナメル

トレット＆オズボーン　スペシャルオーダー品

トルクモンスター

楽しみだす！

グリプタル　レッドエナメル

在庫切らしたんで輸入しようとしましたがはじかれました。

2度チャレンジしましたがはじかれました。

超入手困難です。